由盲區(qū)所引發(fā)的交通事故中，絕大部分是由于后視鏡調(diào)節(jié)不正確和不良駕駛習(xí)慣所導(dǎo)致的。如何調(diào)節(jié)后視鏡來(lái)消除盲區(qū)呢？實(shí)際上，車輛的盲區(qū)是不能完全消除的。因?yàn)閾?jù)一項(xiàng)研究表明，在正確調(diào)節(jié)后視鏡時(shí)情況下，汽車左右后視鏡加上車內(nèi)后視鏡的可觀察范圍，可以為駕駛員提供額外的60度的觀察角度，而人在僅轉(zhuǎn)動(dòng)眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左右的范圍，也就是說(shuō)借助于后視鏡，車內(nèi)駕駛員的可視角度也只有260度左右，這意味著即便正確調(diào)節(jié)后視鏡，駕駛員依舊有近100度的盲區(qū)，也就是說(shuō)盲區(qū)并不能完全消除，意味著事故隱患也不可能完全消除，只能夠通過(guò)正確的方式來(lái)預(yù)防事故的發(fā)生，減少隱患。汽車后視鏡電調(diào)模塊可以自由調(diào)節(jié)角度，能夠有效降低汽車駕駛視覺(jué)死角安全無(wú)隱患，后視鏡電調(diào)模塊是一種微型齒輪箱驅(qū)動(dòng)系統(tǒng).

汽車駕駛視覺(jué)后視鏡電調(diào)模塊齒輪箱是一種微型小功率減速電機(jī)，技術(shù)參數(shù)范圍直徑規(guī)格在3.4mm-38mm之間，電壓在24V以下，輸出功率在50W以下，輸出轉(zhuǎn)速5rpm到1500rpm之間，速比范圍2-2000之間，輸出力矩1gf.cm到50Kgf.cm之間微型驅(qū)動(dòng)齒輪箱系統(tǒng)。不同廠家、類型的汽車，后視鏡電調(diào)模塊齒輪箱電機(jī)技術(shù)參數(shù)也不一樣，通常采用定制產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)。兆威機(jī)電股份有限公司致力于提供一整套汽車后視鏡電調(diào)齒輪箱定制開發(fā)解決方案。