為了了解某型汽車變速器的振動(dòng)情況，以該型汽車為研究對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行多工況下振動(dòng)信號(hào)測(cè)試與分析，獲得了變速器振動(dòng)貢獻(xiàn)較大的頻率；并將分析結(jié)果與車載模態(tài)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，確定了容易引起變速器共振的頻率，為采取措施避開該頻率、降低變速器的振動(dòng)及整車的優(yōu)化設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

  汽車變速器是一個(gè)由齒輪、軸承、箱體等組成的復(fù)雜機(jī)械驅(qū)動(dòng)設(shè)備，也是一個(gè)多自由度彈性機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)。它在激振力的作用下產(chǎn)生振動(dòng)是一種必然的響應(yīng)。變速器作為整車動(dòng)力總成的一個(gè)重要組成部分，了解它的振動(dòng)特性，確定容易引起共振的頻率與模態(tài)振型，對(duì)降低變速器振動(dòng)以及整車性能的優(yōu)化具有重要的實(shí)際意義。